Строительство и эксплуатация вертолетных площадок

Строительство и эксплуатация вертолетных площадок

        Особенности применения авиации для охраны лесов от пожаров

Огромный вред лесному хозяйству приносят пожары, чаще всего возникающие в условиях жаркой погоды, низкой влажности воздуха и длительного отсутствия осадков. Для охраны зеленых насаждений от пожаров в РФ используются прогрессивные методы, одним из которых является авиация.

         К основным задачам авиационной охраны лесов относятся:

1. Воздушное патрулирование лесных участков.
2. Выявление очагов пламени, наблюдение за ними и контроль над их тушением.
3. Проверка эффективности работы наземной лесной охраны.
4. Проведение агитации среди населения.

Использование авиации позволяет своевременно обнаружить источники возгорания и быстро доставить ресурсы для их устранения.

Ликвидация лесных пожаров осуществляется с помощью вертолетов МИ-1Α, МИ-2, МИ-4, МИ-6, МИ-8.

Правила обустройства посадочных площадок для вертолетов, использующихся в процессе реализации авиационных работ по охране лесных ресурсов

В статье 53 Лесного Кодекса РФ указано, что на территории лесных массивов с высокой пожарной опасностью необходимо оборудовать вертолетные посадочные площадки временного характера. Они предназначены для дозаправки летательных аппаратов, забора и высадки пожарных команд, приема донесений и т.д.

Требования к таким посадочным площадкам устанавливаются федеральными авиационными правилами.

Минимальные размеры площадок для посадки вертолетов зависят от типа данного воздушного судна:

1. Для МИ-1Α и МИ-2 размер спланированной рабочей площади должен быть не менее 16х16 м.
2. Для МИ-4 и МИ-8 — 30х30 м.
3. Для МИ-6 — 50х50 м.

Все препятствия в направлении участка воздушных подходов должны располагаться на расстоянии от границы площадки, равном своей двойной высоте.

На посадочных площадках ставят специальные знаки в виде:

— автопокрышек, окрашенных в контрастные оттенки;

— дорожных сигнальных конусов;

— флажков красного (в зимний период) и белого (в летнее время года) цвета.

Территория посадочной площадки очищается от лишних предметов, которые могут попасть в лопасти несущего и рулевого винта летательного аппарата. В этой зоне высота препятствий не должна превышать 1 метра.

Во избежание проваливания колес шасси площадка должна иметь ровную и твердую поверхность. Если на участке имеется песок или пыль, перед прилетом воздушного судна его в радиусе 20 метров проливают водой.

Посадочную площадку размещают так, чтобы здания, вышки и другие постройки находились в интервале не менее 50 метров от рабочей зоны.